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台湾半导体供应链版图扩张,串起欧洲晶片三角
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TechNews科技新报
2025年02月08号
作者 中央社 刘千绫、苏思云、罗元骏、潘姿羽
2025年02月08号
作者 中央社 刘千绫、苏思云、罗元骏、潘姿羽
2024 年 12 月酷寒隆冬之际,经济部长郭智辉绕过大半个地球飞到欧洲大陆,在完成台积电德国厂考察后,马不停蹄赶到捷克,为布拉格台湾贸易投资中心揭牌,经济部以台积电德国厂为轴心在欧洲布局服务据点,首站捷克,抢先布局中东欧晶片三角战略要塞。
对于台湾官方服务据点首次在欧洲大陆扎营,郭智辉说,未来服务中心将扩大至AI和ICT等其他领域,不仅可支持德国德勒斯登半导体供应链,也能协助台湾厂商到波兰发展ICT产业,更可一站式服务在中东欧或其他欧盟成员国投资的台厂。
欧洲距离亚洲遥远,向来不是台湾厂商热门的投资地点,但情况随着台积电赴德设厂而有所不同,甚至牵动了版图变化,台湾半导体供应链全球化布局趋势,成为欧洲晶片三角成形的推力。
除了台积电落脚的德国,邻近的捷克与波兰也燃起赶搭半导体制造列车的雄心,尤其是捷克,产官学访问团频繁络绎于台北与布拉格间,台捷政经产业交流密度甚于以往。
台厂面向世界,产业保母经济部也展开前导作业,民营企业出身的郭智辉,对协助台厂布局全球供应链态度积极,郭智辉的欧洲行,除了欧盟总部的官方洽谈行程外,一路循着台湾在欧洲半导体供应链足迹前进,在参访台积电德国ESMC厂后,郭智辉一行人越过边界,抵达捷克北部工业区乌斯季(Usti)。
乌斯季距离德勒斯登车程不到1小时,陪同郭智辉考察的官员表示,乌斯季工业区成立背景主要是为因应1980年代汽车和机械工业发展,因此厂房结构比较老旧,目前必须先与捷克密切合作,盘点厂商的投资需求,逐步推动。
不过,经济部官员坦言,乌斯季虽然距离德勒斯登近,具有地理优势,但位于捷克东南方的第2大城布尔诺(Brno),现阶段已经聚集英业达、纬创及和硕等台湾电子代工服务(EMS)厂商,加上布尔诺有大学城,搭配既有的产业群聚效应,在客观条件上比较容易吸引台厂进驻。
捷克拼工业转型争取纳入晶片价值链,邻国波兰也不落人后,波兰投资贸易局副总裁普德沃夫斯基(Paweł Pudłowski)直言,宾士、丰田等国际汽车大厂在波兰有完整组装线,加上生产电池的供应链也在此扎根,波兰想用自身优势延伸布局半导体。
目前波兰全境共有14个经济特区,做为招商引资主引擎,进驻的企业可享有营所税减免,积极招商引资。
波兰劳工以勤奋耐劳著称,以欧盟统计局在2023年调查结果来看,欧盟工作年龄每人每周平均工时36.1小时,波兰则为39.3小时,与各国相比,是居前3高工时国家;波兰基本工资为4,300兹罗提,换算约新台币3.4万元,德国起薪2,150欧元,约新台币7.4万元,德国工资相当于波兰2倍,可见不论在工时与工资方面,波兰均具有优势。
对于台厂赴欧洲晶片三角投资,经济部官员分析,台积电德国厂预估2027年量产,初步盘点,厂务、仓存和物流等台厂可能落脚德国、捷克。为协助台厂布局投资,捷克贸工部招商局将和台湾的服务中心合作,透过官方窗口推动证照认证、协助投资和解决行政法令等。
捷克贸工部总司长欧榷克(Petr Očko)也承诺将全力配合台厂进驻,规划为台湾投资者建立欢迎中心,将安排了解台捷双方运作方式、又会讲中文的工作人员,助台湾厂商落地捷克,也让双方有更多互相了解彼此文化的机会。
近年欧洲情势瞬息万变,2022年2月俄罗斯入侵乌克兰引爆战争,对欧洲能源、人力以及整体经济也造成相当大影响,位于中欧的捷克也希望能够突破现状。
以捷克情况而言,经济部官员认为,捷克现正处于工业转型期,虽然有工业基础,但在转型步伐上走得比较慢,同时也有长期仰赖德国技术等问题有待克服,加上近期欧洲面临整体性衰退,捷克想要在经济发展上另辟蹊径,与台湾合作朝亚洲先进制造产业的方向发展。
捷克汽车工业发展具优势,不仅具备自有品牌,也能外销汽车零件,过去发展重工业和机械业也有一定的量能,未来可以和台厂半导体业者合作车用晶片设计,在软体应用的合作也值得期待。
同时,捷克也推出国家级发展半导体策略,对于与台湾合作的方向与可能方式,官员认为,台湾晶圆代工厂弹性很大,未来会请工研院作为沟通窗口,盘点如何媒合台湾晶圆代工业者和捷克的IC设计产业;尤其捷克汽车工业发展具有基础,若能结合台湾晶圆制造优势,双方合作的CP值很高,对捷克本身的车厂和制造业发展也有帮助。
不过,发展制造业最重视的是工作文化,这点恐怕成为捷克、波兰等中欧国家想要加入半导体供应链的挑战。
图片来源:shutterstock
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